[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbsection\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ use_background_color_gradient=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_color_gradient_stops=\u00a0\u00bbrgba(60,60,59,0.6) 0px|rgba(60,60,59,0.1) 100px\u00a0\u00bb background_color_gradient_unit=\u00a0\u00bbpx\u00a0\u00bb background_color_gradient_overlays_image=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_image=\u00a0\u00bbhttps:\/\/hotelriez.be\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BG-Pattern.png\u00a0\u00bb background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/hotelriez.be\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Logo-HotelRiez.png\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbLogo-H\u00f4tel-Riez\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb60%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_image=\u00a0\u00bbhttps:\/\/hotelriez.be\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Gouden-lijn-menu.png\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_menu menu_style=\u00a0\u00bbcentered\u00a0\u00bb 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[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,1_3,1_3″ use_custom_gutter=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb disabled_on=\u00a0\u00bbon|on|off\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#FEFDEF\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbwidth: 20%!important\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|||20px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Photo:
Le pont et le boulevard du Jubil\u00e9 avant la Premi\u00e8re Guerre mondiale. Collection cartes postales de Belfius \u2013 Acad\u00e9mie royale de Belgique. <\/p>\n
\n
Carte:
Extrait du ses suburbains, Bruxelles, Khiat, 1910. Nouveau Plan de Bruxelles industriel (1910). Le quartier maritime autour de Tour et Taxis. <\/p>\n
1.<\/strong> Pont du Jubil\u00e9 dominant le site de Tour et Taxis.<\/p>\n 2.<\/strong> Boulevard du Jubil\u00e9 158, premi\u00e8re adresse de Joachim Riez.<\/p>\n 3.<\/strong> Endroit o\u00f9 sera construit l\u2019h\u00f4tel Riez, l\u2019avenue Henri Hollevoet n\u2019est pas encore perc\u00e9e.<\/p>\n 4.<\/strong> Avenue du Port 51, emplacement des magasins de Joachim Riez.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#4C625D\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|||20px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n , M. Vanderoost et F. Xhardez, Nouveau Plan de Bruxelles industriel.<\/em> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbwidth: 30%!important\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n L\u2019\u00e9largissement du canal de Willebroeck et la cr\u00e9ation d\u2019un nouveau port mari – time \u00e0 Bruxelles \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle entra\u00eenent la construction du site de Tour et Taxis, un ensemble constitu\u00e9 d\u2019entrep\u00f4ts, d\u2019une gare et de b\u00e2timents administratifs abritant les services de douane situ\u00e9 \u00e0 la limite des com – munes de Molenbeek-Saint-Jean et de Bruxelles. Le d\u00e9veloppement de ce nou – veau p\u00f4le \u00e9conomique dans une zone jusqu\u2019alors faiblement urbanis\u00e9e suscite le d\u00e9veloppement du quartier maritime, constitu\u00e9 d\u2019entreprises, d\u2019entrep\u00f4ts et de logements pour ouvriers, mais aussi, au tout d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, de presti – gieuses art\u00e8res, les boulevards du Jubil\u00e9 et \u00c9mile Bockstael, destin\u00e9es \u00e0 faciliter l\u2019acc\u00e8s vers les communes de Laeken et de Jette, en pleine expansion. Les pre – mi\u00e8res constructions du boulevard du Jubil\u00e9 sont signal\u00e9es en 1906*. Ce bou – levard accueillera quelques demeures remarquables, comme l\u2019h\u00f4tel Riez, des – tin\u00e9es \u00e0 des chefs d\u2019entreprise ayant des int\u00e9r\u00eats \u00e0 proximit\u00e9 du port. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n En 1925, Joachim Riez, un n\u00e9gociant en mat\u00e9riaux, mari\u00e9 \u00e0 F\u00e9licie-Anna Bovy, acquiert lors d\u2019une vente publique, tenue \u00e0 la requ\u00eate des Hospices et Secours de la Ville de Bruxelles (aujourd\u2019hui CPAS), un terrain \u00e0 l\u2019angle du boulevard du Jubil\u00e9 et de la nouvelle avenue Henri Hollevoet**. Le 5 janvier 1927, il introduit une demande \u00e0 la Commune de Molenbeek-Saint-Jean en vue d\u2019y construire quatre maisons ayant un d\u00e9veloppement de fa\u00e7ade de 60 m\u00e8tres***.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#B59858″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n * Les Almanachs du commerce et de l\u2019industrie, classification par rues (1906). https:\/\/archives.brussel.be\/<\/a><\/em>almanachs<\/a>.<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#B59858″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n ** Acte d\u2019achat de la propri\u00e9t\u00e9 boulevard du Jubil\u00e9 86-88 et avenue Henri Hollevoet 1, 1963, archives de la CDA. <\/em><\/p>\n *** Archives communales de Molenbeek-Saint-Jean, Urbanisme 14796.<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbwidth: 30%!important\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n L\u2019architecte Jean-Baptiste Dewin est charg\u00e9 du projet comprenant, aux num\u00e9ros 3 et 5 de l\u2019avenue Henri Hollevoet, deux maisons de rapport et, \u00e0 l\u2019angle du boulevard du Jubil\u00e9, un h\u00f4tel particulier destin\u00e9, au rez-dechauss\u00e9e, aux bureaux de la Compagnie industrielle du Rupel et, \u00e0 l\u2019\u00e9tage, \u00e0 l\u2019appartement du couple Riez, avec entr\u00e9es distinctes. L\u2019architecte demande une d\u00e9rogation quant \u00e0 la hauteur des cl\u00f4tures \u00e0 \u00e9tablir \u00e0 la limite de la zone de recul, c\u00f4t\u00e9 avenue Henri Hollevoet****.<\/p>\n Tenant compte de l\u2019architecture des fa\u00e7ades, la d\u00e9rogation est accord\u00e9e en m\u00eame temps que le permis de b\u00e2tir le 27 janvier 1927, soit en quelque trois semaines, ce qui n\u2019a rien d\u2019inhabituel \u00e0 cette \u00e9poque ! Les travaux de construction sont entrepris tout aussit\u00f4t et confi\u00e9s \u00e0 l\u2019entreprise Ed. Fran\u00e7ois et Fils, rue du Cornet 43 \u00e0 Etterbeek, qui d\u00e9l\u00e8gue vingt ouvriers sur le chantier*\/.<\/p>\n Cet entrepreneur est loin d\u2019\u00eatre un inconnu puisqu\u2019il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 par Victor Horta de la construction de l\u2019h\u00f4tel Solvay (1894-1903), a particip\u00e9 \u00e0 la construction du R\u00e9sidence Palace (architecte Michel Polak, 1922-1927) et sera charg\u00e9 plus tard de la construction de la villa Empain (architecte Michel Polak, 1930-1934).<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#B59858″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n **** Le r\u00e8glement en la mati\u00e8re stipule que le grillage doit se composer d\u2019une bordure en pierre de taille de 0,25 m de hauteur, surmont\u00e9e d\u2019un grillage de 1,30 m, de fa\u00e7on \u00e0 donner \u00e0 la cl\u00f4ture une hauteur totale de 1,55 m depuis le niveau du trottoir. Or, les plans indiquent que la cl\u00f4ture pr\u00e9vue aura un soubassement de 0,50 \u00e0 0,65 m de hauteur surmont\u00e9 d\u2019un grillage de 0,60 m, donnant par cons\u00e9quent une hauteur totale de 1,10 \u00e0 1,25 m de cl\u00f4ture. Archives communales de Molenbeek-Saint-Jean, Urbanisme 14796. <\/p>\n *\/ Archives communales de Molenbeek-Saint-Jean, Urbanisme 14796.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,2_3″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb disabled_on=\u00a0\u00bbon|on|off\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#FEFDEF\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbwidth: 20%!important;||margin-top:auto;||margin-bottom:auto;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|||20px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n \u00c9l\u00e9vation principale de la fa\u00e7ade de l\u2019h\u00f4tel Riez, c\u00f4t\u00e9 boulevard du Jubil\u00e9<\/p>\n \u00c0 gauche le no 86, entr\u00e9e de la partie habitation, \u00e0 droite le no 88, entr\u00e9e des bureaux.<\/p>\n Archives communales de Molenbeek-Saint-Jean, Urbanisme 14796.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/hotelriez.be\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Hotel-riez-home.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbHotel riez home\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,1_3,1_3″ use_custom_gutter=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb disabled_on=\u00a0\u00bbon|on|off\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#FEFDEF\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbwidth: 20%!important\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbwidth: 30%!important\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Le chantier est en voie d\u2019ach\u00e8vement lorsque le propri\u00e9taire demande de pouvoir apporter quelques petites modifications aux plans initiaux. Il s\u2019agit d\u2019un exhaussement au deuxi\u00e8me \u00e9tage \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du b\u00e2timent principal alors en cours de construction et de l\u2019ajout d\u2019un monte-charge. La Commune accorde un second permis le 16 d\u00e9cembre 19277 pour ces modifications et l\u2019ensemble de la construction est d\u00e9clar\u00e9 achev\u00e9 le 7 avril 1928. En 1929, les Almanachs du commerce et de l\u2019industrie signalent que la Compagnie industrielle du Rupel est \u00e9tablie boulevard du Jubil\u00e9 88 et la r\u00e9sidence de Joachim Riez boulevard du Jubil\u00e9 86. Les maisons de rapport de l\u2019avenue Henri Hollevoet sont rapidement mises en location. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#B59858″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n * Archives communales de Molenbeek-Saint-Jean, Urbanisme 15356.<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbwidth: 30%!important\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n F\u00e9licie-Anna Bovy, \u00e9pouse Riez, d\u00e9c\u00e8de en 1935 et Joachim Riez meurt en 1948, au terme d\u2019une longue carri\u00e8re d\u2019industriel. La propri\u00e9t\u00e9 revient ensuite aux soeurs de Joachim, deux demoiselles, Denise et Elmyre. La Compagnie du Rupel reste locataire des lieux. Denise d\u00e9c\u00e8de en 1959 et, en 1963, Elmyre vend l\u2019h\u00f4tel particulier \u00e0 la CDA (Contributions, cadastre, douanes, accises), soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative d\u2019assurances mutuelles contre l\u2019incendie fond\u00e9e en 1909, qui a d\u00e9j\u00e0 son si\u00e8ge \u00e0 Molenbeek-Saint-Jean. La CDA installe alors ses bureaux boulevard du Jubil\u00e9, bureaux qu\u2019elle occupe toujours aujourd\u2019hui. En 1992, le b\u00e2timent fait l\u2019objet d\u2019une restauration et de transformations, dans le respect du caract\u00e8re patrimonial de l\u2019\u00e9difice, par l\u2019atelier d\u2019architecture Lantin-Schoreels-Clinquart-Minden. Un h\u00f4tel <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row disabled_on=\u00a0\u00bboff|off|on\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#FEFDEF\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|5%||5%|false|true\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/hotelriez.be\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/HOTEL_RIEZ_Livre_NL2.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbHOTEL_RIEZ_Livre_NL2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb header_font_size=\u00a0\u00bb36px\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n L\u2019\u00e9largissement du canal de Willebroeck et la cr\u00e9ation d\u2019un nouveau port mari – time \u00e0 Bruxelles \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle entra\u00eenent la construction du site de Tour et Taxis, un ensemble constitu\u00e9 d\u2019entrep\u00f4ts, d\u2019une gare et de b\u00e2timents administratifs abritant les services de douane situ\u00e9 \u00e0 la limite des com – munes de Molenbeek-Saint-Jean et de Bruxelles. Le d\u00e9veloppement de ce nou – veau p\u00f4le \u00e9conomique dans une zone jusqu\u2019alors faiblement urbanis\u00e9e suscite le d\u00e9veloppement du quartier maritime, constitu\u00e9 d\u2019entreprises, d\u2019entrep\u00f4ts et de logements pour ouvriers, mais aussi, au tout d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, de presti – gieuses art\u00e8res, les boulevards du Jubil\u00e9 et \u00c9mile Bockstael, destin\u00e9es \u00e0 faciliter l\u2019acc\u00e8s vers les communes de Laeken et de Jette, en pleine expansion. Les pre – mi\u00e8res constructions du boulevard du Jubil\u00e9 sont signal\u00e9es en 1906*. Ce bou – levard accueillera quelques demeures remarquables, comme l\u2019h\u00f4tel Riez, des – tin\u00e9es \u00e0 des chefs d\u2019entreprise ayant des int\u00e9r\u00eats \u00e0 proximit\u00e9 du port. <\/p>\n En 1925, Joachim Riez, un n\u00e9gociant en mat\u00e9riaux, mari\u00e9 \u00e0 F\u00e9licie-Anna Bovy, acquiert lors d\u2019une vente publique, tenue \u00e0 la requ\u00eate des Hospices et Secours de la Ville de Bruxelles (aujourd\u2019hui CPAS), un terrain \u00e0 l\u2019angle du boulevard du Jubil\u00e9 et de la nouvelle avenue Henri Hollevoet**. Le 5 janvier 1927, il introduit une demande \u00e0 la Commune de Molenbeek-Saint-Jean en vue d\u2019y construire quatre maisons ayant un d\u00e9veloppement de fa\u00e7ade de 60 m\u00e8tres***.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#B59858″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Photo: Le pont et le boulevard du Jubil\u00e9 avant la Premi\u00e8re Guerre mondiale. Collection cartes postales de Belfius \u2013 Acad\u00e9mie royale de Belgique. <\/em><\/p>\n * Les Almanachs du commerce et de l\u2019industrie, classification par rues (1906). https:\/\/archives.brussel.be\/a<\/a>lmanachs <\/a>. [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/hotelriez.be\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/plattegrond.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbcarte\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Extrait du ses suburbains, Bruxelles, Khiat, 1910. Nouveau Plan de Bruxelles industriel (1910). Le quartier maritime autour de Tour et Taxis. <\/p>\n 1.<\/strong> Pont du Jubil\u00e9 dominant le site de Tour et Taxis. [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n L\u2019architecte Jean-Baptiste Dewin est charg\u00e9 du projet comprenant, aux num\u00e9ros 3 et 5 de l\u2019avenue Henri Hollevoet, deux maisons de rapport et, \u00e0 l\u2019angle du boulevard du Jubil\u00e9, un h\u00f4tel particulier destin\u00e9, au rez-dechauss\u00e9e, aux bureaux de la Compagnie industrielle du Rupel et, \u00e0 l\u2019\u00e9tage, \u00e0 l\u2019appartement du couple Riez, avec entr\u00e9es distinctes. L\u2019architecte demande une d\u00e9rogation quant \u00e0 la hauteur des cl\u00f4tures \u00e0 \u00e9tablir \u00e0 la limite de la zone de recul, c\u00f4t\u00e9 avenue Henri Hollevoet****.<\/p>\n Tenant compte de l\u2019architecture des fa\u00e7ades, la d\u00e9rogation est accord\u00e9e en m\u00eame temps que le permis de b\u00e2tir le 27 janvier 1927, soit en quelque trois semaines, ce qui n\u2019a rien d\u2019inhabituel \u00e0 cette \u00e9poque ! Les travaux de construction sont entrepris tout aussit\u00f4t et confi\u00e9s \u00e0 l\u2019entreprise Ed. Fran\u00e7ois et Fils, rue du Cornet 43 \u00e0 Etterbeek, qui d\u00e9l\u00e8gue vingt ouvriers sur le chantier*\/.<\/p>\n Cet entrepreneur est loin d\u2019\u00eatre un inconnu puisqu\u2019il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 par Victor Horta de la construction de l\u2019h\u00f4tel Solvay (1894-1903), a particip\u00e9 \u00e0 la construction du R\u00e9sidence Palace (architecte Michel Polak, 1922-1927) et sera charg\u00e9 plus tard de la construction de la villa Empain (architecte Michel Polak, 1930-1934).<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#B59858″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n **** Le r\u00e8glement en la mati\u00e8re stipule que le grillage doit se composer d\u2019une bordure en pierre de taille de 0,25 m de hauteur, surmont\u00e9e d\u2019un grillage de 1,30 m, de fa\u00e7on \u00e0 donner \u00e0 la cl\u00f4ture une hauteur totale de 1,55 m depuis le niveau du trottoir. Or, les plans indiquent que la cl\u00f4ture pr\u00e9vue aura un soubassement de 0,50 \u00e0 0,65 m de hauteur surmont\u00e9 d\u2019un grillage de 0,60 m, donnant par cons\u00e9quent une hauteur totale de 1,10 \u00e0 1,25 m de cl\u00f4ture. Archives communales de Molenbeek-Saint-Jean, Urbanisme 14796. <\/em><\/p>\n *\/ Archives communales de Molenbeek-Saint-Jean, Urbanisme 14796.<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/hotelriez.be\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Hotel-riez-home.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbHotel riez home\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n \u00c9l\u00e9vation principale de la fa\u00e7ade de l\u2019h\u00f4tel Riez, c\u00f4t\u00e9 boulevard du Jubil\u00e9. \u00c0 gauche le no 86, entr\u00e9e de la partie habitation, \u00e0 droite le no 88, entr\u00e9e des bureaux. Archives communales de Molenbeek-Saint-Jean, Urbanisme 14796. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Le chantier est en voie d\u2019ach\u00e8vement lorsque le propri\u00e9taire demande de pouvoir apporter quelques petites modifications aux plans initiaux. Il s\u2019agit d\u2019un exhaussement au deuxi\u00e8me \u00e9tage \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du b\u00e2timent principal alors en cours de construction et de l\u2019ajout d\u2019un monte-charge. La Commune accorde un second permis le 16 d\u00e9cembre 19277 pour ces modifications et l\u2019ensemble de la construction est d\u00e9clar\u00e9 achev\u00e9 le 7 avril 1928. En 1929, les Almanachs du commerce et de l\u2019industrie signalent que la Compagnie industrielle du Rupel est \u00e9tablie boulevard du Jubil\u00e9 88 et la r\u00e9sidence de Joachim Riez boulevard du Jubil\u00e9 86. Les maisons de rapport de l\u2019avenue Henri Hollevoet sont rapidement mises en location. <\/p>\n F\u00e9licie-Anna Bovy, \u00e9pouse Riez, d\u00e9c\u00e8de en 1935 et Joachim Riez meurt en 1948, au terme d\u2019une longue carri\u00e8re d\u2019industriel. La propri\u00e9t\u00e9 revient ensuite aux s\u0153urs de Joachim, deux demoiselles, Denise et Elmyre. La Compagnie du [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#B59858″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n * Archives communales de Molenbeek-Saint-Jean, Urbanisme 15356.<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" UN H\u00d4TEL PRESTIGIEUXDANS LE QUARTIER MARITIMEPhoto:Le pont et le boulevard du Jubil\u00e9 avant la Premi\u00e8re Guerre mondiale. Collection cartes postales de Belfius \u2013 Acad\u00e9mie royale de Belgique. Carte:Extrait du ses suburbains, Bruxelles, Khiat, 1910. Nouveau Plan de Bruxelles industriel (1910). Le quartier maritime autour de Tour et Taxis. 1. Pont du Jubil\u00e9 dominant le site […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-369","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hotelriez.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hotelriez.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hotelriez.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hotelriez.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hotelriez.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=369"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/hotelriez.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":620,"href":"https:\/\/hotelriez.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/369\/revisions\/620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hotelriez.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Avec ses suburbains, Bruxelles, Khiat, 1910.<\/em><\/p>\nUN H\u00d4TEL PRESTIGIEUX DANS LE QUARTIER MARITIME<\/h1>\n
<\/em>** Acte d\u2019achat de la propri\u00e9t\u00e9 boulevard du Jubil\u00e9 86-88 et avenue Henri Hollevoet 1, 1963, archives de la CDA.
<\/em>*** Archives communales de Molenbeek-Saint-Jean, Urbanisme 14796.* <\/em><\/p>\n
2.<\/strong> Boulevard du Jubil\u00e9 158, premi\u00e8re adresse de Joachim Riez.
3.<\/strong> Endroit o\u00f9 sera construit l\u2019h\u00f4tel Riez, l\u2019avenue Henri Hollevoet n\u2019est pas encore perc\u00e9e.
4.<\/strong> Avenue du Port 51, emplacement des magasins de Joachim Riez.<\/p>\n
Rupel reste locataire des lieux. Denise d\u00e9c\u00e8de en 1959 et, en 1963, Elmyre vend l\u2019h\u00f4tel particulier \u00e0 la CDA (Contributions, cadastre, douanes, accises), soci\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative d\u2019assurances mutuelles contre l\u2019incendie fond\u00e9e en 1909, qui a d\u00e9j\u00e0 son si\u00e8ge \u00e0 Molenbeek-Saint-Jean. La CDA installe alors ses bureaux boulevard du Jubil\u00e9, bureaux qu\u2019elle occupe toujours aujourd\u2019hui. En 1992, le b\u00e2timent fait l\u2019objet d\u2019une restauration et de transformations, dans le respect du caract\u00e8re patrimonial de l\u2019\u00e9difice, par l\u2019atelier d\u2019architecture Lantin-Schoreels-Clinquart-Minden. <\/p>\n